به نقل از «جام جم آنلاین»

چرا افزایش ۳ برابری جرائم رانندگی منطقی نیست؟

تاریخ انتشار: ۱۸ دی ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۴۷۰۹۴۲

 

به گزارش جام جم آنلاین، پلیس راهور به‌تازگی درخواست کرده است که جرایم راهنمایی و رانندگی به طور میانگین سه برابر افزایش پیدا کند. این درحالی است که کارشناسان تاکید می‌کنند در کنار افزایش جرائم رانندگی باید شرایطی ایجاد کرد که شهروندان به امکانات مناسب مانند پارکینگ و معابر مناسب نیز دسترسی داشته باشند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

 علیرضا اسماعیلی، عضو هیات علمی دانشگاه پلیس در این باره به جام جم آنلاین گفت: یکی از ابزار‌های کنترل تخلفات رانندگی در دنیا مجازات نقدی است و در برخی کشور‌ها مجازات‌های سختی در نظر می‌گیرند که شخص ناچار می‌شود حقوق چند ماه خود را به عنوان جریمه بپردازد.

اما کارشناسان تاکید می‌کنند که در نظر گرفتن جریمه نقدی سنگین بدون ارائه خدمات مناسب به شهروندان درست نیست.

اسماعیلی در این باره عنوان کرد: باید رابطه‌ای منطقی نیز در این بین وجود داشته باشد. یعنی در کنار افزایش جرایم رانندگی باید خدمات مناسبی به شهروندان ارائه کرد، مثلا دسترسی به پارکینگ به آسانی فراهم باشد یا معابر از خط‌‌ کشی، تابلو و علائم مناسبی برخوردار باشد.

در جست‌وجوی خدمات مناسب

در واقع افزایش جرایم رانندگی بدون ارائه خدمات مناسب به شهروندان مانند این است که دولت مالیات را افزایش دهد. اما برای اشتغال هیچ کاری انجام ندهد. به عبارت دیگر نباید فقط افزایش جرائم رانندگی را از کشور‌های موفق الگوبرداری کرد.‌

 عضو هیات علمی دانشگاه پلیس یادآور شد: کشور‌هایی که برای جرائم رانندگی مجازات سنگین در نظر می‌گیرند در همه ابعاد توسعه‌ای موازن دارند. به این شکل که اگر جریمه پارک خودرو به صورت دوبل سنگین است. اما براحتی در مناطق مختلف می‌توان به پارکینگ‌های عمومی دسترسی داشت و یا معابر استانداردی ایجاد می‌کنند که از خط کشی و علائم راهنمایی و رانندگی مناسبی برخوردار است.

 اسماعیلی ادامه داد: در واقع پیش از افزایش جرائم رانندگی باید شرایطی ایجاد کرد که شهروندان براحتی بتوانند از حمل و نقل عمومی استفاده کنند. برای نمونه این روز‌ها شهروندان تمایلی به استفاده از خودروی شخصی ندارند، زیرا ترافیک در معابر سنگین است و در بسیاری از مناطق نیز محل پارک خودرو پیدا نمی‌شود.

وی ‌یادآور شد: در چنین شرایطی شهروندان با استفاده از حمل و نقل عمومی نیز نمی‌توانند به راحتی سفر‌های درون شهری خود را انجام دهند. به همین دلیل ناچار از خودروی شخصی استفاده می‌کنند.

 نکته دیگری که در این بین کارشناسان به آن اشاره می‌کنند در نظر گرفتن مجازات‌های اجتماعی برای تخلفات راهنمایی و رانندگی است.

اسماعیلی در این باره توضیح داد: در دنیا جریمه و مجازات‌های اجتماعی نیز برای متخلفان در نظر گرفته می‌شود، زیرا برخی افراد که شرایط مالی مناسبی دارند، براحتی از پس پرداخت جرایم بر می‌آیند. اما وقتی ارتکاب جرائم رانندگی سبب در نظر گرفتن برخی محرومیت‌های اجتماعی نیز شود، شخص دیگر به خود اجازه نمی‌دهد که مرتکب تخلف شود.

 بنابراین باید تاکید کرد که این حق شهروندان است که به پارکینگ و معابر استاندارد دسترسی داشته باشند و تا پیش از فراهم کردن ناوگان حمل و نقل عمومی استاندارد نباید با ایجاد محدوده‌هایی مانند طرح ترافیک و زوج فرد تردد آن‌ها را با مشکل مواجه کرد. در واقع کشور‌های موفق برای تخلفات رانندگی مجازات‌های سنگینی در نظر می‌گیرند. اما در کنار چنین قوانین بازدارنده‌ای برای شهروندان حق انتخاب مناسبی نیز در نظر می‌گیرند.

منبع: جام جم آنلاین

کلیدواژه: افزایش جرایم رانندگی پلیس راهور جریمه پلیس کمبود پارکینگ اتوبوس مترو علیرضا اسماعیلی ترافیک

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت jamejamonline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «جام جم آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۴۷۰۹۴۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

افزایش ۲ برابری مسافران مترو در روزهای جمعه/ برگزاری کارگاه‌های صنایع دستی در ایستگاه‌ها

مدیرعامل شرکت متروی منطقه اصفهان با بیان اینکه تعداد مسافران متروی اصفهان روزهای جمعه دو برابر شده است، گفت: متوسط تعداد مسافران در روزهای جمعه از ۱۷ هزار نفر به ۳۰ هزار تا ۳۶ هزار مسافر افزایش یافته است.

هادی کریمی با حضور در غرفه خبرگزاری ایمنا در دومین نمایشگاه حمل‌ونقل دانش‌بنیان در گفت‌وگو با خبرنگار ایمنا با بیان اینکه سال گذشته اتفاقات بسیار مثبتی در شرکت متروی منطقه اصفهان افتاده است، اظهار کرد: در گذشته، روزهای جمعه تعداد ۹ ایستگاه از ایستگاه‌های مترو فعال بود، اما با توجه به استقبال شهروندان و درخواست‌هایی که از منابع مختلف از جمله سامانه ۱۳۷ داشتند، تعداد آن به ۱۶ ایستگاه افزایش پیدا کرده است.

وی با بیان اینکه تعداد مسافران متروی اصفهان روزهای جمعه دو برابر شده است، افزود: متوسط تعداد مسافران در روزهای جمعه از ۱۷ هزار نفر به حدود ۳۶ هزار مسافر افزایش یافته است.

مدیرعامل شرکت متروی منطقه اصفهان تصریح کرد: سال جاری با هماهنگی‌های لازم و همکاری‌های کارکنان شرکت مترو توانستیم، یک ساعت افزایش ساعات کار را پایدار کنیم.

کریمی با تاکید بر اینکه در حال حاضر در تمام ایام تا ساعت ۲۲:۰۰ فعال هستیم و سرویس‌دهی به مسافران را انجام می‌دهیم، ادامه داد: استقبال شهروندان نیز بسیار خوب بوده و این موضوع موجب رضایتمندی مسافران مترو شده است، چرا که می‌توانند با مترو حمل‌ونقل ایمن و ارزان را تجربه کنند.

وی خاطرنشان کرد: ایام نوروز ۱۴۰۳ در راستای انجام برنامه‌های فرهنگی و برای شناساندن هنر اصفهان به مردم، اتفاق بسیار خوبی با همکاری میراث فرهنگی افتاد و موفق شدیم، ۹ ایستگاه مترو را با حدود ۳۰ هنر صنایع دستی اصفهان پوشش دهیم؛ در ۹ ایستگاه مترو کارگاه‌های تولید زنده صنایع دستی ایجاد و هنر فاخر این کلان‌شهر به شهروندان و مسافران نوروزی معرفی کردیم که این اقدام با استقبال آن‌ها روبه‌رو شد.

کریمی با تاکید بر اینکه جذب نیروهای متخصص یکی از مهم‌ترین برنامه‌های شرکت مترو است، افزود: به دنبال آن هستیم تا بتوانیم با جذب نیروهای متخصص، قطعات مورد نیازی را که خارجی است و به دلیل وجود تحریم‌ها، وارد کردن آن دشوار است و هزینه‌های بسیاری را بر ما تحمیل می‌کند، با برنامه‌ریزی معکوس تولید و بومی‌سازی کنیم که تاکنون تعداد زیادی از این قطعات بومی‌سازی شده و در حال استفاده است.

مدیرعامل شرکت متروی منطقه اصفهان با بیان اینکه به‌دنبال تقویت تیم فنی و درصدد کاهش هزینه‌های تعمیرات و نگهداری هستیم، گفت: در مجموع به دنبال افزایش بهره‌وری در این شرکت هستیم.

وی با اشاره به اینکه اگر بر تعداد قطارها اضافه شود که البته مراحل خرید انجام شده و پیگیری‌هایی نیز صورت گرفته است، می‌توانیم سرفاصله زمانی را از ۱۱ دقیقه به ۸ دقیقه کاهش دهیم، خاطرنشان کرد: امیدواریم قطارها به‌موقع تحویل شود تا این امر مهم تحقق پیدا کند.

کریمی با تاکید بر اینکه بهره‌برداری از خطوط مترو برای استفاده بهینه از آن باید به‌صورت یکپارچه انجام شود، ادامه داد: شرکت مترو، شرکت منطقه اصفهان است و تنها به شهر اصفهان اختصاص ندارد و شامل شهرهای دیگری همچون شاهین‌شهر، بهارستان، خمینی‌شهر و نجف‌آباد می‌شود تا بتوانیم طرح یکپارچه بهره‌برداری از قطارهای شهری حومه‌ای را آغاز کنیم.

وی ادامه داد: شهرهای بهارستان و شاهین‌شهر از نخستین شهرهایی است که باید مطالعات آن را انجام دهیم و بتوانیم به‌صورت یکپارچه سرویس‌دهی خطوط برون شهری و درون شهری را تحقق بخشیم.

کد خبر 750064